Fokker D VIII

---

          Trup a ocasní plochy jsou stavěny podle plánku z internetu, křídlo pak podle monografie WINDSOCK DATAFILE. Tu se mi podařilo získat až během stavby, takže trup a ocasní plochy přesně neodpovídají.
          Konstrukce je převážně balzová, motorová přepážka a spodek trupu z překližky. Křídlo je zpevněno uhlíkovou trubkou a tyčkou. Podvozek a vzpěry křídla jsou z 2mm ocelového drátu, pájeno cínem. Vnitřek trupu je dobře přístupný dvěma otvory ve spodku trupu - pod pilotem a nad podvozkem. Celý model je potažen vliesem, 4x lakovan napínacím lakem a stříkán barvami. Žlutočerný trup a bílá směrovka jsou stříkány matnými barvami DUPLICOLOR ve spreji (koupeno v OBI), křídlo pak barvou Tamiya (XF-62 tmavá olivová).

          Jelikož jsem neměl stříkací pistoli, tak jsem křídlo zkusil nabarvil barvou rozpuštěnou v napínacím laku. Výsledek nebyl moc dobrý. Barva příliš nekryla a štětcem se rozmazávala již nanesená vrstva. Nakonec jsem pořídil jednoduchou stříkací pistolku HUMBROL a bylo po problému. Kříže na křídlech jsou vymaskovány páskou a opět stříkány barvami DUPLICOLOR. Kříže na směrovce jsou lihovou barvou AGAMA. Kryt motoru je provizorní z krabičky od Perly.

          Zálet byl uskutečněn na modelářské dovolené v Modelcity 26.7.2007. Bylo potřeba více potlačit motor a také snížit úhel náběhu křídla, který je nyní skoro v nule. Vyosení motoru je teď cca 3st dolu a 3st doprava.
          Létání s Vosákem je bezproblémové a díky výkonu motoru je z něho opravdová stíhačka. Akorát přistávat se musí pomalu a opatrně, jinak se letadlo překulí na čumák - takhle zatím končí většina mých přistání, ale pracuji na tom. Letadlo už má první bojové šrámy. Největší utrpělo v Manušicích po "přistání" bez koleček, která mne opustila při startu :))